Fjädring.

Fjädringen på dagens crossar är en hel vetenskap.

Det kommer nya modeller hela tiden, så man hinner inte bli vän med den, innan det sitter en ny sort året efter.

Grunden är den samma:

Förspänningen på en stor cykel är 90-100 mm.( står exakt mm i instruktionsbok från fabrik ).

Alltså, ställ cykeln på en bock och mät avståndet från bakhjulaxel upp till skärmkant, notera.

Släpp ner cykeln och mät igen, denna gång med påklädd förare med fötterna på fotpinnarna, notera.

Där har du förspänningen, alltså cykelns fjädring ska sjunka 90-100 mm.

Gör den inte det, spänn eller släpp.

Hänget på fjädern ska vara 1-2 cm och kollas lätt genom att mäta axel-skärm utan förare och se skillnaden mot bockmåttet

Om du inte har tillräckligt med häng kan gasen i dämparn gå varm och cykeln blir väldigt stuttig.

För du inte förspänning och häng att stämma, har du då en för stark eller för mjuk fjäder. Byt.

På små cyklar gäller förspänning 65-75 mm och häng 1-2 cm.

Framgaffeln:

Framgaffeln ska också ha ett häng på ca: 2 cm.

Oljemängd och fjäderhårdlek måste provas fram, data på det finns i instruktionsboken från fabrik.

Framgaffeln kan man flytta upp i kronan om man vill ha cykeln att svänga lättare, t.ex. i tajta kurvor på en t.ex. hårdbana.